Przyczyną usterki może być zbyt duży opór wytwarzany przez dmuchawę.
1. Dmuchawa znajduje się nad nogami pasażera. Ściągamy osłonkę i widzimy dmuchawę w plastikowej, okrągłej obudowie.
2. Mniej więcej na godzinie 11 znajduje się wtyczka oraz zaczep pozwalający wyjąć dmuchawę. Odginamy zaczep i przekręcamy dmuchawę w lewo, odpinamy wtyczkę i wyciągamy dmuchawę.
3. Aby dostać się do szczotek i łożyska musimy np. za pomocą śrubokręta wcisnąć 3 gumowe zaczepy.
4. Wyczyścić z syfu, przesmarować łożysko, sprawdzić szczotki i złożyć z powrotem.

Naprawa usterki:
1. Rezystor dmuchawy znajduje się na lewo od dmuchawy w plastikowej obudowie, wciśnięty w nią. Jest podpięta do niego kostka z czterema kabelkami.
2. Wygląda tak:

3. Na czerwono zaznaczyłem element do wymiany. Jest to wyłącznik topikowy na 216 stopni (termik), koszt ok. 4 zł, można dostać w sklepie elektrycznym. Coś takiego:

4. Wlutować w miejsce starego nowy ,przy lutowaniu w celu zabezpieczenia się przed zniszczeniem trzymamy pincetą za drut jak najbliżej wyłącznika tak żeby pinceta oddzielała od grotu lutownicy. Złożyć wszystko i powinno działać.

Urządzenia sterowania i kontroli – standard

1 – dźwignia cięgna zamka bagażnika,
2 – dźwignia przełącznika kierunkowskazów,
3 – dźwignia przełącznika świateł drogowych i mijania oraz sygnału świetlnego,
4 – przycisk sygnału dźwiękowego,
5 – zestaw wskaźników,
6 – wyłącznik zapłonu,
7 – dźwignia wyłącznika wycieraczek,
8 – szczeliny nawiewu powietrza na szybę przednią,
9 – pompka spryskiwacza szyby,
10 – popielniczka,
11 – wyłącznik świateł zewnętrznych,
12 – cięgno regulacji dopływu świeżego powietrza do wnętrza samochodu,
13 – regulowane wloty nawiewu powietrza do wnętrza samochodu,
14 – cięgno regulacji i kierowania dopływu ciepłego powietrza do wnętrza samochodu,
15 – cięgno ręcznego sterowania przepustnicą,
16 – dźwignia zmiany biegów,
17 – pedał przyśpieszenia,
18 – pedał hamulca,
19 – pedał sprzęgła,
20 – dźwignia urządzenia rozruchowego,
21 – dźwignia hamulca pomocniczego,
22 – dźwignia włączania rozrusznika,
23 – schowek.

———-

Urządzenie sterowania i kontroli

1 – dźwignia przełącznika świateł drogowych, mijania, pozycyjnych i sygnału świetlnego,
2 – dźwignia przełącznika kierunkowskazów,
3 – zestaw wskaźników,
4 – przycisk sygnału dźwiękowego,
5 – wyłącznik zapłonu,
6 – dźwignia przełącznika wycieraczki,
7 – szczeliny nawiewu powietrza na przednią szybę,
8 – popielniczka,
9 – wyłącznik świateł zewnętrznych i oświetlenia zestawu wskaźników,
10 – wyłącznik światła przeciwmgłowego z sygnalizacją włączenia,
11 – wyłącznik świateł awaryjnych,
12 – zaślepka,
13 – pompka spryskiwacza szyby,
14 – miejsce na odbiornik radiowy,
15 – miejsce na głośnik,
16 – schowek,
17 – regulowane wyloty nawiewu powietrza do wnętrza samochodu,
18 – cięgno regulacji dopływu świeżego powietrza do wnętrza samochodu,
19 – cięgno regulacji i kierowania dopływu ciepłego powietrza do wnętrza samochodu,
20 – dźwignia zmiany biegów,
21 – wnęka,
22 – dźwignia urządzenia rozruchowego,
23 – dźwignia włączania rozrusznika,
24 – dźwignia hamulca awaryjnego (postojowego),
25 – pedał przyśpieszenia,
26 – regulowane otwory nawiewu powietrza na stopy,
27 – pedał hamulca,
28 – pedał sprzęgła,
29 – regulator pracy wycieraczki,
30 – dźwignia cięgna zamka bagażnika.

———-

Zestaw wskaźników – standard

1 – prędkościomierz,
2 – lampka kontrolna (zielona) włączania świateł pozycyjnych i mijania,
3 – licznik kilometrów,
4 – lampka kontrolna świateł awaryjnych,
5 – lampka kontrolna (czerwona) ładowania akumulatora,
6 – lampka sygnalizacyjna (czerwona) ciśnienia oleju,
7 – wskaźnik poziomu paliwa,
8 – lampka sygnalizacyjna (pomarańczowa) rezerwy paliwa,
9 – lampka kontrolna (niebieska) świateł drogowych,
10 – lampka kontrolna kierunkowskazów (zielona),
11 – złącze konektorowe.

———-

Urządzenie sterowania i kontroli – “FL”

1 – przełącznik świateł zewnętrznych 3-pozycyjny,
2 – przełącznik świateł awaryjnych,
3 – przełącznik tylnej szyby ogrzewanej,
4 – przycisk sygnału dźwiękowego,
5 – przełącznik elektrowentylatora,
6 – przełącznik światła przeciwmgłowego tylnego,
7 – zaślepka,
8 – kierownica nadmuchu powietrza do wnętrza samochodu,
9 – szczeliny nawiewu powietrza na szybę przednią,
10 – miejsce na głośnik,
11 – wnęka,
12 – miejsce na podłączenie zapalniczki,
13 – popielniczka,
14 – miejsce na aparat radiowy,
15 – cięgno regulacji dopływu powietrza,
16 – cięgno regulacji dopływu świeżego powietrza,
17 – dźwignia cięgna zamka bagażnika.

———-

Zestaw wskaźników ZWS-9 – “FL”

1 – kontrolka świateł drogowych (niebieska),
2 – kontrolka świateł pozycyjnych (zielona),
3 – kontrolka do wykorzystania,
4 – kontrolka do wykorzystania,
5 – kontrolka poziomu płynu hamulcowego i zaciągniętego hamulca ręcznego (czerwona),
6 – kontrolka rezerwy paliwa (pomarańczowa),
7 – mechanizm prędkościomierza,
8 – licznik trasy kasowalny,
9 – licznik trasy niekasowalny,
10 – pokrętło licznika trasy kasowalnej,
11 – wskaźnik poziomu paliwa,
12 – kontrolka świateł awaryjnych (czerwona),
13 – kontrolka ciśnienia oleju (czerwona),
14 – kontrolka ładowania akumulatora (czerwona),
15 – kontrolka ogrzewania szyby tylnej (żółta),
16 – kontrolka światła przeciwmgłowego (żółta),
17 – kontrolka kierunkowskazów (zielona).

 W związku z tym, jeśli ktoś chciałby uzyskać informacje odnośnie jakiś specyfikacji, schematów, itp. do Fiata 126p proszę się zgłaszać w komentarzach lub pisać na maila (jeśli posiadasz ).

Właśnie ta wysoka cena paliwa spowodowała, że płoccy kierowcy spotykają się 19.01.2008 (tj. sobota) o godz. 15.45 przed wejściem na stadion Wisły Płock (ul.Łukasiewicza 34). Tam dzielą się na grupy i jadą na trzy największe płockie stacje paliw i będą je blokować tankując jak najmniejszą ilość paliwa i biorąc za nie imienną fakturę VAT (nie potrzeba NIP’u itp.). Na znak solidarności każdy z uczestników powinien mieć za szybą białą kartkę papieru.

Ja osobiście popieram tą akcję i chciłabym wierzyć, że przyniesie ona oczekiwane efekty.

Potrzebne narzędzia i materiały :

1. zmywacz do powłok lakierniczych (jest on dostepny w sklepach z artykułami lakierniczymi) – koszt : ok 8 zł
2. pędzel – koszt : 2 zł
3. nożyk plastikowy (najlepiej zaopatrzyc się w kilka sztuk, ponieważ pękają) – koszt : 0,2 zł/szt
4. pojemnik do przelania zmywacza (może być zwykły słoik)
5. stare gazety (w celu o chronnym)
6. rękawice gumowe (radzę kupić grubsze) koszt : 2 zł
7. rotoszlif – koszt : 10 zł
8. filc na rotoszlif – koszt : 5zł
9. filc na wiertarkę – koszt : 7 zł
10. pasta polerska – koszt : 5 zł
11. szlifierka kątowa
12. wiertarka
13. lakier bezbarwny (w moim przypadku nie używałem)

całkowity koszt : ok 40 zł

Na początku odkręcamy nasz dekiel od przekładni i demontujemy tzw. kopniaka.